IT之家11月3日消息，北京时间今晚，据路透社报道财汇盈，特斯拉在10月的销量在多个欧洲国家出现了显著下降，西班牙、荷兰和北欧市场的销量下滑，进一步凸显其在欧洲市场的困难持续存在。
根据当地的行业数据，特斯拉在瑞典的新车注册量（也是销量的替代指标）下降了89%，在丹麦下降了86%财汇盈，挪威下降了50%，荷兰下降了48%。在西班牙，特斯拉10月销量下降了31%，而与之形成对比的是，当地纯电动和插电式混合动力车型的销量却增长了119%。
截至今年9月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了28.5%。此外，特斯拉还面临欧洲部分消费者对CEO埃隆・马斯克的反感。
IT之家从报道中获悉，电动汽车购买和咨询网站Electrifying.com的首席执行官吉尼・巴克利表示：“如今，消费者的选择比以往更多，随着传统制造商和雄心勃勃的中国新品牌纷纷推出电动汽车财汇盈，特斯拉已经不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。”
在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超过。在西班牙，特斯拉10月售出393辆车，远远落后于上汽MG品牌（3725辆）、比亚迪（2806辆）和奇瑞的Omoda、Jaecoo（分别为1433辆和974辆）。
特斯拉在瑞典的销量仅为133辆，落后于保时捷（172辆）。截至10月，特斯拉在瑞典的销量同比下降了67%。
研究公司NewAutoMotive的研究经理西亚拉・库克指出，9月之前，欧盟市场的主流品牌如菲亚特、沃尔沃、铃木和马自达的销量下降了15%至18%，他们正在更新车型以适应消费者需求。
然而财汇盈，特斯拉在欧盟的销量下降了近39%。西亚拉・库克表示：“马斯克因素似乎在销量差异中扮演了重要角色。”
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