九连阳聚焦绿色能源和智能化新体验电动两轮车竞速全球出海下半场丨新经济观察

封面新闻记者付文超

从产业链优势到技术优势，从产品出口到生态出海，绿色能源与智能化新体验正重塑中国两轮出行的全球竞争力。近年来，头部两轮出行企业亦纷纷抢抓风口、加速布局。

1月26日消息，九号公司创始人兼CEO王野对外宣布，未来以“双品牌、全球化、电切油”为核心的战略升级，智能电动车业务将依托“Ninebot九号”与“Segway赛格威”双品牌协同运营，进军全球市场。

王野表示，机器人不是一个品类，而是一组技术。机器人技术的本质是用自动化的感知、决策与执行来简化和方便人们的工作与生活，并不只是跳舞和拳击的人形，也不只是家里扫地的机器人，帮用户修剪草坪的机器人。个人出行场景，机器人技术有巨大的价值创造空间和创新机会。

据介绍，基于双品牌支撑，九号同步启动了全球化出海计划。目前，全球两轮出行正处于电动化变革前夜。东南亚电动二轮车渗透率只有5%左右，其价格带与传统燃油车形成替代空间，具备显著市场潜力；欧洲用户也越来越拥抱绿色能源和智能化的出行体验；拉美市场渴望更经济、更节能的出行方案。

当前，中国两轮车出口总体保持增长。据中国机电产品进出口商会与中国摩托车商会联合发布的数据显示，电动两轮车、燃油摩托车成为拉动出口的主力，自行车板块增速放缓。2025年1-11月，中国电动两轮车出口额达63.0亿美元，同比增长17.1%，出口数量2460.68万辆。其中，电动摩托车品类表现尤为突出，成为推动行业增长的重要力量。

记者了解到，头部企业不再局限于国内市场的竞争，而是选择直面全球电动化进程中的真正难题：里程焦虑，电池电机重量带来的驾驶品质和安全性难题，充电基础设施不健全，智能化体验如何创造不可替代的使用体验。

有业内人士表示，当前产业出海已进入深水区，唯有持续以技术创新回应多元化需求，将绿色化、智能化与本土化深度融合，才能在全球交通绿色转型浪潮中占据核心地位，让中国两轮出行成为全球短途低碳出行的核心解决方案。

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